Ile kosztuje przegląd samochodu osobowego? Aktualny cennik

W 2026 roku za obowiązkowy przegląd (badanie techniczne) samochodu osobowego płacisz 149 zł, a za auto z gazem 245 zł. Stawki są urzędowe, identyczne w każdej stacji kontroli pojazdów i wynikają z rozporządzenia MI obowiązującego od 19 września 2025 r. Jeśli chcesz świadomie zaplanować wydatki na auto i uniknąć kar, sprawdź aktualny cennik i zasady badania opisane w tym poradniku.

Ile kosztuje badanie techniczne samochodu osobowego w 2026 roku?

Od 19 września 2025 r. obowiązuje nowy cennik badań technicznych pojazdów, wprowadzony przez Ministerstwo Infrastruktury rozporządzeniem z 3 września 2025 r. To właśnie to rozporządzenie MI określa wysokość opłat na wszystkich stacjach kontroli pojazdów w Polsce – stawki są sztywne i nie zależą od miasta ani konkretnej SKP.

Najważniejsza informacja dla kierowcy auta osobowego jest prosta: obowiązkowe badanie techniczne samochodu bez instalacji gazowej kosztuje 149 zł. Cena dotyczy zarówno pierwszego badania po 3 latach, jak i kolejnych wizyt wykonywanych co roku. Opłata jest wnoszona z góry, przed rozpoczęciem badania, i nie podlega zwrotowi, nawet gdy diagnosta wpisze wynik negatywny do systemu CEPiK.

W 2026 r. przegląd rejestracyjny auta osobowego kosztuje 149 zł, a pojazdu z LPG – 245 zł, niezależnie od stacji kontroli pojazdów.

Warto mieć świadomość, że to pierwsza podwyżka od ponad 20 lat – wcześniej kierowcy płacili 98 zł. Podniesienie stawek powiązano ze wzrostem wskaźnika cen towarów i usług od 2020 r., co ma urealnić koszty pracy diagnostów i utrzymania stacji kontroli pojazdów.

Ile kosztuje przegląd samochodu z instalacją LPG?

Samochód z gazem wymaga rozszerzonego badania. Poza standardową kontrolą wszystkich podstawowych układów diagnosta musi sprawdzić również instalację LPG: szczelność, mocowania zbiornika, stan przewodów, zgodność z dokumentacją i homologacją. Z tego powodu dla aut zasilanych gazem przewidziano osobną pozycję w cenniku.

Za okresowe badanie auta z LPG płacisz w 2026 r. łącznie 245 zł. Kwota ta składa się z dwóch elementów: 149 zł za podstawowe badanie techniczne samochodu osobowego oraz 96 zł za dodatkowe badanie specjalistyczne instalacji gazowej. Taka sama logika dotyczy innych kategorii pojazdów przystosowanych do gazu – zawsze do bazowej stawki dopłacasz 96 zł za część dotyczącą instalacji.

Nie każda stacja ma uprawnienia i sprzęt do badania aut z LPG. Przed wizytą trzeba upewnić się, czy dana SKP wykonuje badania pojazdów przystosowanych do zasilania gazem i zabrać dokument potwierdzający homologację instalacji oraz wpis o LPG w dowodzie rejestracyjnym.

Jak wyglądają aktualne stawki za przegląd różnych pojazdów?

Nowy cennik badań okresowych jest zróżnicowany w zależności od rodzaju pojazdu. Najczęściej spotykane stawki w 2026 roku wyglądają następująco:

Opłaty za badanie okresowe nie obejmują ewentualnych dodatkowych kontroli, które mogą zostać zlecone po wypadku, przez starostę czy policję. Te usługi są liczone osobno, zgodnie z tabelami dodatkowych badań – na przykład 143 zł za badanie pojazdu po kolizji, doliczane do standardowej stawki za pojazd.

Ile kosztuje ponowny lub częściowy przegląd po wykryciu usterek?

Negatywny wynik badania nie oznacza, że od razu musisz płacić ponownie pełne 149 zł (lub 245 zł dla LPG). Jeśli diagnosta znajdzie usterki istotne, masz 14 dni na ich usunięcie i powrót do tej samej stacji. W takiej sytuacji wykonuje się częściowy przegląd samochodu, który obejmuje tylko elementy wcześniej zakwestionowane, a opłata dotyczy wyłącznie tego zakresu.

W 2026 roku maksymalne stawki za ponowne sprawdzenie wybranych układów wyglądają tak:

Jeśli nie zmieścisz się w 14‑dniowym terminie albo wrócisz na inną stację, diagnosta musi wykonać pełne badanie okresowe, a Ty płacisz standardową stawkę jak za zwykły przegląd. Wynik – pozytywny lub negatywny – w każdym przypadku trafia do CEPiK, więc kolejne stacje widzą historię usterek i daty badań.

Ile wynosi mandat za brak przeglądu samochodu i jak wpływa to na ubezpieczenie?

Jazda bez ważnego przeglądu to w 2026 r. jeden z droższych błędów, jakie możesz popełnić jako kierowca. Za brak aktualnego badania, do którego przejścia każda samochód osobowy jest zobowiązany, przewidziano mandat za brak przeglądu w przedziale 1500–5000 zł. Wysokość kary zależy od czasu spóźnienia i stanu technicznego pojazdu ocenionego przez policjanta podczas kontroli.

Konsekwencje nie kończą się na mandacie. Funkcjonariusz może zatrzymać dowód rejestracyjny (obecnie elektronicznie, poprzez wpis w systemie) i zobowiązać Cię do jak najszybszego wykonania badania. W skrajnych przypadkach sprawa może trafić do sądu, gdzie grzywna za skrajne zaniedbania sięga nawet 30 000 zł, a pojazd zostaje formalnie wyłączony z ruchu.

Brak ważnego badania technicznego to nie tylko mandat 1500–5000 zł – to także ryzyko problemów z wypłatą odszkodowania z OC i AC po kolizji.

Dochodzi jeszcze aspekt ubezpieczeniowy. Jeśli jako poszkodowany nie masz ważnego przeglądu, zakład ubezpieczeń może obniżyć odszkodowanie, gdy wykaże, że stan auta bez badania przyczynił się do powstania lub zwiększenia szkody. Gdy z kolei to Ty spowodujesz wypadek pojazdem bez legalnego badania, ubezpieczyciel wypłaci świadczenie ofiarom z Twojego OC, ale ma prawo domagać się od Ciebie regresu – szczególnie gdy zła kondycja samochodu była jedną z przyczyn zdarzenia.

Co właściwie obejmuje badanie techniczne i jak się przygotować?

Podczas badania diagnosta nie „przybija pieczątki z automatu”. Zakres kontroli określają przepisy, a wynika on z tego, że badanie ma potwierdzić bezpieczeństwo pojazdu i jego wpływ na środowisko. Podstawowe elementy, które sprawdza się na SKP, obejmują m.in.: hamulce, układ kierowniczy, zawieszenie, nadwozie, światła, opony, wycieki płynów, emisję spalin, hałas, pasy bezpieczeństwa oraz wymagane wyposażenie auta.

Od 2025 r. zakres badań jest rozszerzony: diagności mierzą poziom hałasu, sprawdzają skuteczność układów oczyszczania spalin i filtrów DPF, a na stacji muszą być dostępne nowsze przyrządy do kontroli cząstek stałych. Jednocześnie zdjęcia pojazdów i stany liczników coraz częściej trafiają do dokumentacji, co utrudnia fałszowanie przebiegu.

Żeby nie przepłacać za częściowe badanie albo drugi pełny przegląd, warto przed wizytą w SKP samodzielnie przejrzeć auto: sprawdzić działanie wszystkich świateł (w tym oświetlenia tablicy), stan bieżnika i boków opon, wycieraczki i poziom płynu w spryskiwaczach, obecność gaśnicy i trójkąta, wycieki oleju i płynów pod autem, korozję progów i podwozia w starszych egzemplarzach. Właściciele aut z LPG powinni zabrać komplet dokumentów instalacji i upewnić się, że zbiornik ma ważną legalizację.

Ile kosztują dodatkowe badania i kiedy trzeba za nie zapłacić?

Poza zwykłym przeglądem rejestracyjnym i częściowym badaniem po usterkach istnieje osobna grupa kontroli – to dodatkowe badania techniczne. Są one zlecane przez policję, inne organy kontroli ruchu albo starostę w sytuacjach, gdy pojazd może zagrażać bezpieczeństwu, uczestniczył w poważnej kolizji lub ma pracować w szczególnych warunkach, np. jako taksówka czy pojazd uprzywilejowany.

Najczęściej spotykane opłaty za dodatkowe badania w 2026 r. to:

W wielu przypadkach kwotę za badanie specjalistyczne dolicza się do standardowej stawki okresowej dla danej kategorii pojazdu. Przykład: jeśli po wypadku osobówka wymaga okresowego badania i specjalistycznej oceny stanu konstrukcji, całkowity koszt to 149 zł + 143 zł, czyli 292 zł.

Jak często trzeba robić przegląd i gdzie można go wykonać?

Częstotliwość badań zależy od wieku i rodzaju pojazdu. Dla typowego auta osobowego bez gazu obowiązuje schemat: pierwsze badanie przed upływem 3 lat od pierwszej rejestracji, drugie przed upływem kolejnych 2 lat i następnie co 12 miesięcy. Jeśli samochód ma LPG, badanie wykonuje się co roku od początku, nawet gdy pojazd jest fabrycznie nowy.

Miejsce badania jest dowolne – ustawodawca nie wprowadził rejonizacji. Obowiązkowe badanie możesz zrobić w dowolnej stacji kontroli pojazdów w Polsce, nawet jeśli jesteś w delegacji lub na urlopie. Podstawowa SKP bada pojazdy o DMC do 3,5 t, natomiast okręgowa stacja ma szersze uprawnienia i kontroluje wszystkie kategorie, w tym auta ciężarowe, autobusy, pojazdy ADR oraz większość badań dodatkowych.

W 2026 r. rzadkością jest już tradycyjne „zatrzymanie” plastikowego dowodu rejestracyjnego – policja i diagności wprowadzają informacje elektronicznie, a kluczowe dane o pojeździe i badaniach zapisuje CEPiK. Dzięki temu termin przeglądu i historię badań możesz sprawdzić online w usługach Historia Pojazdu, Mój Pojazd lub w aplikacji mObywatel.